Bergamo, 4 luglio 2018
L’Assemblea dei Soci tenutasi oggi, 04 luglio 2018, ha approvato la versione finale del “Programma di Bacino del Trasporto Pubblico” (PdB) che, per effetto della Legge Regionale 6/2012:
Si conclude così un’intensa attività avviata nel 2016 attraverso al quale si è programmato il futuro del trasporto pubblico del Bacino. L'attività ha visto numerosi incontri di discussione e di condivisione fra tutti gli Attori interessati, presenti nella Conferenza Locale del Trasporto Pubblico (CLTP) e sul Territorio.
Il PdB delinea il Traporto Pubblico Locale (TPL) dei prossimi anni e costituisce la base tecnica per la messa a gara dei servizi.
Il PdB imposta lo scenario del TPL a cui tendere, ma definisce nel contempo il servizio realisticamente realizzabile con le risorse a disposizione, disegnando le opzioni di sviluppo nel momento in cui potranno essere disponibili ulteriori risorse.
Si traguarda quindi ad una offerta complessiva di circa 25 milioni di vetture-km, partendo da una base di 22 milioni di vetture-km (volume compatibile con le risorse disponibili) e lasciando l’ attivazione progressiva per “pacchetti” di servizio finalizzati a completare l’offerta al momento vincolata dalle risorse disponibili.
Due gli obiettivi che hanno guidato la progettazione del futuro sistema TPL :
Ne deriva una rete di Bacino che, strutturata sul Sistema Ferroviario Regionale, dirama verso il territorio 7 linee “RLink”, (linee con standard di qualità definiti a livello regionale) e che rappresentano l’ossatura di un sistema interurbano dotato di 15 linee portanti e 88 linee di adduzione, inclusa la funivia Albino-Selvino, integrate nell’Area Urbana con la Tramvia delle Valli, le due funicolari, 7 linee di forza e 10 linee di supporto.
Il dimensionemento dei servizi ha considerato sia le necessità delle direttrici ad elevata intensità di mobilità, che le cosiddette "aree a domanda debole" per le quali vengono garantiti i livelli di servizio necessarti all'accessibilità dei territori.
La presenza del biglietto unico integrato garantirà una libera gestione del viaggio attraverso tutti i mezzi disponibili: treno, tram, funivia, funicolari, bus interurbani ed urbani.
L'utilizzo del biglietto integrato, consentirà in Area Urbana di avere a disposizione un doppio livello di servizio: servizi diretti costituiti dalle tratte urbane delle linee interurbane e servizi capillari propri dei servizi di area urbana.
Il biglietto unico integrato, che verrà adottato con il supporto della bigliettazione elettronica, è la base sul quale si sta formulando il nuovo Sistema Tariffario Integrato di Bacino (STIBM), delineato nel PdB ed attualmente in fase di avanzata preparazione.
Il Bando di Gara che rinnoverà i contratti di servizio dal 2019 sarà l’occasione per il rinnovo del parco autobus per:
I documenti finali del Programma di Bacino sono disponibili sul sito dell’Agenzia.
Da oggi l’attività dell’Agenzia si concentra sulla preparazione del nuovo sistema tariffario integrato (STIBM), sulla preparazione del Bando di Gara per il rinnovo dei Contratti di Servizio e nella successiva attività negoziale, che dovrà concludersi necessariamente nell'estate del 2019, come regolato dalla Legge Regionale n° 6/2012.
Bergamo, 22 maggio 2018
Il Consiglio di Amministrazione nella seduta odierna ha adottato la versione finale del Programma di Bacino del Trasporto Pubblico Locale (PdB).
I documenti sono stati immediatamente inoltrati a Regione Lombardia, Provincia di Bergamo e Comune di Bergamo per il seguito dell'iter approvativo che dovrà concludersi entro fine giugno 2018.
Si compie in questo modo un ulteriore passo verso la gara che avvierà i nuovi Contratti di Servizio, ponendo le basi per un sistema dei trasporti pubblici rinnovato.
E' il risultato di un lungo periodo di lavoro che ha coinvolto l'Agenzia in numerosi incontri di condivisione con gli Enti Locali e le Organizzazioni, Associazioni ed Aziende che partecipano alla Conferenza Locale del Trasporto Pubblico (CLTP), secondo gli indirizzi e lo spirito della Legge Regionale 6/2012.
Con l'occasione si ringraziano tutte le Persone e le Istituzioni che hanno esaminato, condiviso e discusso con l'Agenzia le criticità presenti, le idee, le soluzioni possibili, contribuendo porre le basi per una nuova fase.
Si ricordano di seguito i passi salienti del processo di sviluppo del PdB:
29.07.2016 | Assemblea dei Soci | Presa d’atto dell’avvio delle attività e del documento di indirizzo. |
30.09.2016 | 1° CLTP | Discussione del documento “Indirizzi per la definizione del Programma di Bacino”. |
ottobre-novembre 2016 | Riunioni territoriali per esaminare le criticità di sistema TPL (incontrati Amministratori di 99 Comuni su 242). | |
01.02.2017 | 2°CLTP | Presentazione della prima bozza del PdB del TPL Avvio delle consultazioni con gli Enti sulla prima bozza. |
febbraio - marzo 2017 | Riunioni territoriali (incontrati Amministratori di 116 Comuni su 242) e consultazioni con i Membri della CLTP (6 incontri settoriali). | |
03.04.2017 | 3°CLTP | Resoconto delle indicazioni e dei suggerimenti pervenuti in questa fase di consultazione. Impostazione della versione finale. |
27.04.2017 | Assemblea dei Soci | Avanzamento del PdB Segnalazione della mancata coerenza fra i tempi della LR 6/12 e della LR 35/16. |
17.10.2017 | Assemblea dei Soci | Informazione sulla nuova programmazione indicata dalla LR 6/2012 per effetto dell’emendamento LR 22/2017. |
23.11.2017 | 4°CLTP | Avanzamento del Programma di Bacino: lavori in corso sulla configurazione dei servizi, I lavori in corso sul STBIM. |
29.11.2017 | Assembea dei Soci | Informazione sullo stato di avanzamento del PdB. |
20.12.2017 e 21.01.2018 | Esame congiunto del PdB fra Agenzia e Regione Lombardia. | |
10.03.2018 | Pubblicazione della documentazione finale e richiesta osservazioni scritte. | |
13.03.2018 | Assemblea dei Soci | Illustrazione dell’iter approvativo del PdB. |
14.03.2018 | 5°CLTP | Avvio dell’iter approvativo e richiesta osservazioni. |
16.04.2018 | Termine ultimo per ricevere le osservazioni. | |
17.04.2018 - 15.05.2018 | Stesura della versione del PdB per l’approvazione | |
22.05.2018 | Consiglio di Amministrazione | Adozione dei documenti finali per l'inoltro ai Soci dell'Agenzia |
Bergamo, 06 aprile 2018
A seguito delle richieste pervenute, l'Agenzia ha posticipato di una settimana il termine per le osservazioni ai documenti del Programma di Bacino del TPL (PdB) presentati nel corso della5° Conferenza Locale del Trasporto Pubblico (CLTP) tenutasi il 14/3/2018.
Pertanto il termine ultimo per la presentazione delle osservazioni è fissato nel 19 aprile 2018.
Potete consultare i documenti al seguente link: Programma di Bacino del TPL
I lavori della CLTP sono disponibili sul link: Conferenza Locale del Trasporto Pubblico
Bergamo, 15 marzo 2018
Nella 5° Conferenza Locale del Trasporto Pubblico (CLTP) tenutasi ieri, sono stati presentati i documenti del Programma di Bacino del TPL (PdB)..
Si è così aperta la fase di consultazione che precede l'approvazione del PdB. In questa fase l'Agenzia è a disposizioni di tutti gli interessati (Enti Locali,. Associazioni, Organizzazioni, Aziende del TPL) per esaminare insieme le proposte del programma e discutere le osservazioni rilevate.
I documenti del PdB sono stati pubblicati il 09.03.2018 e l'Agenzia attende dai membri della CLTP osservazioni scritte entro il 9.04.2018 per procedere con la stesura finale e sottoporre il PdB all'approvazione entro il temine ultimo del giugno 2018.
Ricordiamo che il PdB è lo strumento che ridisegna il sistema del trasporto pubblico del Bacino di Bergamo, e rappresenta la base tecnica per la prossima Gara per il rinnovo dei Contratti di Servizio del TPL.
Il PdB, pur traguardando verso un sistema di trasporto complessivo ed integrato, configura una base di servizi sulle risorse economiche effettivamente disponibili, lasciando spazio a futuri potenziamenti, nel caso di ulteriori contribuzioni o ribassi d'asta.
Potete consultare i documenti al seguente link: Programma di Bacino del TPL
I lavori della CLTP sono disponibili sul link: Conferenza Locale del Trasporto Pubblico
Bergamo, 16 gennaio 2018
Da oggi è attivo il servizio-on-line per effettuare i pagamenti all'Agenzia tramite la Piattaforma PagoPA, continuando così il processo di attuazione della Legge sulla digitazlizzazione delle Pubbliche Amministrazioni.
Il vantaggio è quello di poter fruire di un sistema di pagamento semplice, standardizzato, affidabile e più in linea con le esigenze dei Cittadini.
Il servizio è possibile sia da parte di utenti accreditati dall'Agenzia, sia da parte di utenti non accreditati e si rivolge a:
Per eventuali informazioni inviare una mail a: agenzia@agenziatplbergamo.it
Bergamo, 27 novembre 2017
Giovedì scorso (23.11.2017) si è tenuto il 4° incontro della Conferenza Locale per il Trasporto Pubblico, che ha percorso le criticità degli ultimi due anni, traguardando i problemi e le prospettive del 2018 e le novità del nuovo sistema tariffario inserito nel Programma di Bacino.
Si è discusso di:
E stato anche discusso il documentoche fissa gli obiettivi che i Gestori del Servizio dovranno rispettare per ottenere nel 2018 l'incremento tariffario annuale legato agli indici inflattivi.
Da ultimo si è fatto il punto sul Programma di Bacino, i cui tempi di approvazione restano condizionati dalla nuova programmazione regionale.
La novità è stata la presentazione del futuro sistema tariffario di Bacino (STIBM) che sostituirà gli attuali due sistemi (urbano ed interurbano), consentendo di utilizzare un unico biglietto per qualunque modo di trasporto utile a compiere il viaggio: bus urbano, bus interurbano, tram, funicolare, funivia ed in prospettiva anche treno.
Le proposte contenute nell'attuale versione dello STIBM saranno oggetto di approfondimenti tecnici e di discussioni con le Associazione ed il Territorio, al fine di completarne l'iter all'interno del Programma di Bacino.
Come di consueto tutti i documenti della 4° Conferenza sono pubblicati sul sito dell'Agenzia.
Bergamo, 09.11.2017
Sono state pubblicate oggi sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea le informazioni complementari all' “Avviso di preinformazione n° 306161-2016” che ha annunciato, nel settembre 2016, la Gara pubblica per assegnare i nuovi Contratti di Servizio per il trasporto pubblico locale del Bacino di Bergamo.
Le modifiche introdotte derivano dalla nuova programmazione inserita nella Legge Regionale n°6/2012 che indica:
Di seguito i riferimenti dei due documenti pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea
306161-2016: Italia-Bergamo: Servizi di trasporto pubblico terrestre |
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Data di pubblicazione: 03/09/2016 |
Documento: Avviso di gara |
447694-2017: Italia-Bergamo: Servizi di trasporto pubblico terrestre |
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Data di pubblicazione: 09/11/2017 |
Documento: Informazioni complementari |
Bergamo, 18 ottobre 2017
L'Agenzia ha trasferito i propri uffici presso il Palazzo della Provincia, in via T.Tasso, 8 in Bergamo.
Restano ancora validi gli atri riferimenti telefonici e le mail:
Agenzia per il Trasporto Pubblico Locale del Bacino di Bergamo
Via T.Tasso 8 - 24121 Bergamo
tel: 035 387 709
mail: agenzia@agenziatplbergamo.it
pec: agenziatplgbergamo@pec.it
Bergamo, 1 luglio 2017
Attraverso il Decreto del Presidente della Provincia n. 111 del 21/06/2017 all’Agenzia del TPL del Bacino di Bergamo sono state trasferite le seguenti funzioni:
Per queste attività gli uffici dell'Agenzia sono aperti da lunedì a venerdì dalle ore 9.00 alle ore 12.00, con i seguenti recapiti
Bergamo, 18 aprile 2017
Lo studio del nuovo Programma di Bacino non si ferma: al vaglio ora l’analisi dei dati raccolti dai rappresentanti della Consulta Provinciale degli Studenti di Bergamo ( la Cps è un organismo istituzionale di rappresentanza studentesca su base provinciale ed è composta da due studenti per ogni istituto superiore, statale e paritario, di Bergamo e provincia, e si occupano di iniziative sul territorio rivolte ad Enti pubblici), oggi tra i membri della Conferenza Locale del Trasporto Pubblico.
Pierfrancesco Pittalis (presidente) al quinto anno dell’Istituto tecnico Maironi da Ponte di Presezzo, Elisabeth Masneri, al quarto anno dell’I.S.I.S. Fantoni di Clusone e Elisa Signorelli, al quinto anno del liceo Lorenzo Federici di Trescore Balneario, dopo aver incontrato il Direttore dell’Agenzia, hanno accolto la disponibilità dell’ing. Grassi di ascoltare le loro idee e proposte e così, con l’entusiasmo di trovare idee utili alla complessa situazione in cui versa il trasporto pubblico locale, hanno creato, all’interno della Consulta studentesca, la prima delegazione sui trasporti. Con impegno hanno prestano parte del loro tempo libero nell’intento di contribuire al miglioramento della situazione, fiduciosi che qualcosa possa cambiare.
Elisabeth Masneri si è messa subito all’opera sviluppando un questionario rivolto e distribuito agli studenti; con voce chiara, sincera e diretta i ragazzi hanno risposto delineando la situazione da loro particolarmente sofferta, con la quale quotidianamente si cimentano.
“Ci siamo impegnati personalmente – dichiara Elisabeth – perché crediamo nel progetto, portando a termine quanto ci siamo prefissati, nonostante le difficoltà con gli impegni scolastici. Spero che questa collaborazione possa essere d’aiuto allo sviluppo del Programma di Bacino e che non finisca con questo, ma possa durare ancora anche l’anno prossimo. Noi siamo a disposizione e pronti per qualsiasi altra idea ipotizzabile da sviluppare”.
I questionari hanno riguardato caratteristiche, affollamento, orari e servizio svolto dal TPL.
Per Elisabeth un “full immersion” di un mese al fine di analizzare i dati raccolti - riguardanti i cinque operatori
della bergamasca (BTE, BTO, BTS, ATB Consorzio e TEB) - e riportarli sinteticamente in grafici.
In sostanza le criticità emerse si ripetono più o meno nelle varie zone del territorio: in ingresso città e in centro maggior affollamento dei pullman, nelle zone montane problemi sulle corse e mancanza di coincidenze che precludono la puntualità, mentre in pianura il ritardo di arrivo alle fermate impedisce la coincidenza con la linea ferroviaria.
Nello specifico la parte est della Provincia di Bergamo (da nord a sud, indipendentemente da montagna o pianura o laghi) lamenta la mancanza di vigilanza e controllo, creando così malumore e collera tra gli studenti per le disparità tra chi paga e chi no. Ad esempio, per alcune tratte, sono conosciuti sia il punto che il giorno della settimana in cui il controllore sale sui mezzi per le verifiche delle regolarità dei documenti di viaggio, inficiando così una gestione corretta dell’uso del servizio pubblico.
“Una delle problematiche riscontrate all’Istituto di Trescore – interviene Elisa – è la mancanza del biglietto: parecchi studenti non pagano. In assemblea d’Istituto è un tema particolarmente discusso poiché più studenti non pagano, più gli abbonamenti lievitano. Inoltre, i pullman del servizio scolastico sono organizzati sulla base degli abbonamenti e dei biglietti venduti, quindi quotidianamente c’è sovraffollamento poiché gli utenti sono maggiori di quanto previsto. Ci piacerebbe trovare il modo – continua - anche attraverso il coinvolgimento mediatico, di sensibilizzare il cittadino alla regolarizzazione del biglietto di viaggio: questo comporterebbe una
diminuzione dei costi di viaggio, facilitando così la fruizione del servizio da parte di tutti. Oltretutto le risorse contribuirebbero al miglioramento del servizio stesso. Ci piacerebbe trovare il modo – continua - anche attraverso il coinvolgimento mediatico, di sensibilizzare il cittadino alla regolarizzazione del biglietto di viaggio: questo comporterebbe una diminuzione dei costi di viaggio, facilitando così la fruizione del servizio da parte di tutti. Oltretutto le risorse contribuirebbero al miglioramento del servizio stesso”.
Sono state segnalate disparità dei costi del servizio tra un consorzio e l’altro, con tratte più care rispetto ad altre di pari kilometraggio e con servizi non di certo migliori, con maggior penalizzazione per gli studenti residenti in alta Valle.
Tra le note negative ci sono anche quelle positive, come quella del trasporto urbano che risulta si sovraffollato, ma con un servizio più puntuale.
“Siamo entusiasti della possibilità data agli studenti – dichiara Pierfrancesco –di far sentire il loro pensiero e della massima disponibilità da parte del Direttore Grassi. Gli studenti sono i maggiori fruitori del servizio e in un progetto così importante come il PdB è stata data loro la possibilità di esprimersi: è la prima volta che un ente pubblico ascolta questa fascia d’utenza a riguardo del trasporto pubblico”.
Dal canto suo il Direttore Grassi è soddisfatto di questa prima esperienza di collaborazione. Il lavoro svolto dalla Consulta degli Studenti permette, alla categoria prevalente di passeggeri, di esprimere senza nessuna mediazione, il livello di servizio percepito, segnalando anche puntualmente i problemi specifici sui quali intervenire. Questo grande lavoro sarà di certo tenuto in considerazione per gli sviluppi del Programma di Bacino.